Perun V2 Hybrid

Waarom kiezen voor de Perun V2 Hybrid?

• Ontwikkeld voor compatibele V2 gearboxen.
• Elektronische triggerdetectie.
• Instelbare triggergevoeligheid.
• Active Braking.
• Pre-Cocking.
• Programmeerbare vuurmodi.
• Binary Trigger-functionaliteit.
• Burst-instellingen.
• Elektronische accubeveiliging.
• Diagnostische functies.
• Geen traditionele hoogbelaste triggercontacten.

Voor wie is deze ETU geschikt?

De Perun V2 Hybrid is vooral geschikt voor spelers die hun V2 gearbox elektronisch willen moderniseren en meer controle willen krijgen over triggerrespons en gearboxcyclus.

Deze ETU is met name interessant wanneer u:

• veel semi-auto speelt;
• een snellere triggerrespons wilt;
• Pre-Cocking wilt gebruiken;
• overspin beter wilt beheersen met Active Braking;
• vuurmodi wilt programmeren;
• mechanische triggercontacten wilt vervangen;
• een moderne ETU voor een V2 gearbox zoekt.

Compatibiliteit

De Perun V2 Hybrid is ontwikkeld voor V2 gearboxen, maar een V2-aanduiding alleen garandeert niet dat de ETU probleemloos in iedere replica past.

Controleer vóór bestelling onder andere:

• het exacte merk en model van uw replica;
• of daadwerkelijk een standaard of compatibele V2 gearbox wordt gebruikt;
• de vorm van de gearbox shell;
• de selector plate;
• de gebruikte trekker;
• de beschikbare ruimte voor bedrading;
• de gewenste bedradingsrichting;
• compatibiliteit met overige interne onderdelen.

Heeft u een afwijkende of sterk aangepaste gearbox? Controleer dan altijd de productspecificaties of neem vooraf contact met ons op.

Perun V2 Hybrid of Perun V2 Lightning?

De Perun V2 Hybrid is een bewezen ETU die al lange tijd wordt gebruikt in V2-builds. De Perun V2 Lightning is de nieuwere generatie binnen het Perun V2-assortiment en is daardoor voor veel nieuwe installaties de logische keuze.

Heeft u al een goed werkende V2 Hybrid, dan is overstappen niet automatisch nodig. Bouwt u een nieuwe replica of vervangt u een oude ETU, dan is het verstandig om de Lightning mee te nemen in uw vergelijking.

Active Braking

De Perun V2 Hybrid ondersteunt Active Braking. Hierbij wordt de motor na het schot elektronisch afgeremd zodat de gearbox gecontroleerder stopt.

Dit kan vooral nuttig zijn bij snelle motoren, krachtige LiPo-accu’s en setups die gevoelig zijn voor overspin.

Gebruik niet automatisch de hoogste instelling. Sterke Active Braking kan extra warmte en elektrische belasting veroorzaken. Stel de functie af op wat uw gearbox daadwerkelijk nodig heeft.

Pre-Cocking

Met Pre-Cocking kan de piston na een schot gedeeltelijk voorgespannen blijven staan. Hierdoor hoeft de gearbox bij de volgende triggerpull minder van de cyclus af te leggen en kan de replica sneller reageren.

Een hogere Pre-Cocking-instelling kan een zeer directe triggerrespons geven, maar zorgt ook voor meer mechanische belasting. Gebruik daarom een instelling die past bij de kwaliteit en opbouw van de gearbox.

Programmeerbare vuurmodi

De Perun V2 Hybrid biedt verschillende mogelijkheden om de werking van trekker en selector aan te passen.

Afhankelijk van de gekozen instellingen kunnen functies worden gebruikt zoals:

• semi-auto;
• full-auto;
• burst;
• Binary Trigger;
• andere programmeerbare selectorconfiguraties.

Welke instellingen praktisch of toegestaan zijn, hangt ook af van de regels van het airsoftveld waarop u speelt.

Triggergevoeligheid

Doordat de trigger elektronisch wordt gedetecteerd, kan de gevoeligheid nauwkeuriger worden ingesteld dan bij traditionele mechanische triggercontacten.

Een korte triggerweg kan een snelle respons geven, maar zorg ervoor dat de trekker altijd betrouwbaar terugkeert en dat onbedoelde activatie wordt voorkomen.

Gebruik met LiPo-accu’s

De Perun V2 Hybrid wordt vaak gecombineerd met LiPo-accu’s. De juiste accuspanning hangt echter af van de volledige gearboxopbouw.

Een 11,1V LiPo kan een snellere triggerrespons en hogere cyclesnelheid geven, maar verhoogt ook de belasting op onder andere:

• motor;
• gears;
• piston;
• bedrading;
• connectoren;
• veer- en gearboxcomponenten.

Een ETU maakt een mechanisch ongeschikte gearbox niet automatisch geschikt voor een krachtige accu.

Installatie

Voor installatie van de Perun V2 Hybrid moet de gearbox worden geopend. Dit is daarom geen eenvoudige externe plug-and-play upgrade.

Bij de installatie moet onder andere worden gecontroleerd:

• of de ETU correct in de gearbox shell ligt;
• of sensoren vrij zicht hebben;
• of de selector correct wordt gedetecteerd;
• of de trekker vrij kan bewegen;
• of bedrading nergens wordt afgekneld;
• of de motor correct is aangesloten;
• of safety en selector correct functioneren;
• of de gearbox na montage betrouwbaar cyclet.

Heeft u weinig ervaring met het openen en afstellen van een gearbox, laat de installatie dan uitvoeren door iemand met voldoende technische ervaring.

Technische aandachtspunten

Wat heeft u mogelijk daarnaast nodig?

Afhankelijk van uw build kunnen aanvullende onderdelen nodig of nuttig zijn:

• een geschikte LiPo-accu;
• Deans-connector;
• kwalitatieve bedrading;
• passende motor;
• shims en gearboxvet voor onderhoud;
• eventueel andere gearboxonderdelen wanneer de bestaande drivetrain niet geschikt is voor de gewenste instellingen.